HOW MUCH YOU NEED TO EXPECT YOU'LL PAY FOR A GOOD ADRIATIC TANKERS

How Much You Need To Expect You'll Pay For A Good adriatic tankers

How Much You Need To Expect You'll Pay For A Good adriatic tankers

Blog Article

Δεν διατηρούμε τα δεδομένα σας για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο από αυτό που είναι απαραίτητο για την εκπλήρωση του σκοπού για τον οποίο υποβάλλονται σε επεξεργασία. Για να καθορίσουμε το κατάλληλο χρονικό διάστημα διατήρησης, λαμβάνουμε υπ’ όψη την ποσότητα, τη φύση και την ευαισθησία των προσωπικών δεδομένων, τους σκοπούς για τους οποίους τα επεξεργαζόμαστε και τη δυνατότητα να πετύχουμε τους σκοπούς αυτούς με άλλα μέσα.

To learn more and how to manage your privacy settings, remember to confer with our privateness and cookie guidelines.

Ο Παναγής Ζησσιμάτος εισήλθε τότε στην οικογενειακή επιχείρηση. Οι διευθύνοντες και μέτοχοι της οικογενειακής επιχείρησης ήταν οι θείοι του, Γεράσιμος και Δημήτριος Βαλλιανάτος.

Τα δεδομένα σας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τους παρακάτω σκοπούς:

We use your info to ensure you Have got a secure and satisfying person experience when going to our internet site. You may read more about how we take care of your facts inside our privacy policy.

Αθήνα Θεσσαλονίκη Πάτρα Λάρισα Ηράκλειο Ιωάννινα Περιστέρι Καβάλα Τρίπολη Καλλιθέα Σέρρες Ρόδος Πειραιάς Κέρκυρα Χανιά Καλαμάτα περισσότερα >> ΧΡΗΣΙΜΑ ΣΗΜΕΡΑ

έχετε εισάγει εσφαλμένη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου!

Πώς συμμορφωνόμαστε με τους κανόνες προστασίας των δεδομένων

In a single system, lengthy troughs of u-shaped mirrors cognizance daylight on a pipe of oil that operates thru the middle.

Με το πείσμα και την οξύνοια που διέκριναν τον ιδρυτή της, η εταιρεία στο πέρασμα των χρόνων εκμεταλλεύτηκε πλήρως τους κύκλους της αγοράς και κατόρθωσε να εξελιχθεί από μία μικρή ναυτιλιακή εταιρεία, σε μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ενδέχεται να συλλέξουμε προσωπικά δεδομένα από εσάς όταν συμμετέχετε σε έρευνα ή διαγωνισμό μας και όταν επικοινωνείτε μαζί μας.

Είναι γεγονός ότι η ύφεση έχει συνεχιστεί και το τρέχον έτος και αυτό έχει επηρεάσει την αγορά επί τα χείρω.

The Dubai-dependent ship supervisor newly sanctioned by the European Union has long been connected to a ship-to-ship transfer of Urals crude while in the Mediterranean in January that has a tanker that went “dark”.

The worldwide shipping right now is around the one hand at an exceptionally crucial predicament and However at some extent that conclusions have to be taken for its own long run. It's a incontrovertible fact that the global financial recession has also ongoing for the duration of this existing year, and this has deteriorated the shipping here sector.

Report this page